NGGC-336天然氣濾芯柴油發(fā)電機燃油系統(tǒng)油水分離器濾芯頻繁失效,通過對燃油油品分析,以及對濾芯拆解后采用宏觀形貌分析,微觀分析,能譜成分分析,清洗試驗等方法,研究了該油水分離器濾芯頻繁失效原因.結果表明,濾芯堵塞雜質大部分為非金屬元素C和O,來自于柴油中微量雜質而非管路腐蝕或磨損,濾芯雜質吸附能力約400 g,無法滿足燃油系統(tǒng)長時間運行的要求.柴油發(fā)電機燃油系統(tǒng)油水分離器濾芯頻繁失效,通過對燃油油品分析,以及對濾芯拆解后采用宏觀形貌分析,微觀分析,能譜成分分析,清洗試驗等方法,研究了該油水分離器濾芯頻繁失效原因.結果表明,濾芯堵塞雜質大部分為非金屬元素C和O,來自于柴油中微量雜質而非管路腐蝕或磨損,濾芯雜質吸附能力約400 g,無法滿足燃油系統(tǒng)長時間運行的要求.分離器是原油開采過程中的油水分離設備,隨著油田老化,原油開采液含水率逐漸上升,對油水分離設備效率的要求也越來越高;此外,NGGC-336天然氣濾芯應用于海上采油平臺的分離設備,由于受到海風,海浪等的影響,還會處于搖擺狀態(tài).本文將借助數(shù)值模擬和試驗研究兩種手段對影響重力油水分離器分離效果的因素進行研究,并對搖擺帶來的影響進行數(shù)值分析. 本文主要研究內容如下:參考國內外現(xiàn)有研究成果,設計并加工一臺重力油水分離器樣機;借助商用計算流體動力學軟件Fluent對影響重力油水分離器分離效果的因素